發(fā)電機組消音器
一、發(fā)電機組消音器介紹
1、發(fā)電機組噪聲往往成為周圍環(huán)境噪聲的主要污染源。
當今社會對噪音要求越來越高，如何有效地控制其噪聲污染是一項有難度，同時又具有很大推廣價值的工作，這也是我們噪音治理的主要工作。為了做好這項工作，首先要對柴油發(fā)電機組噪聲的構成進行了解和分析。排氣噪聲控制：通過擴張腔及穿孔板將聲波衰減，使聲音變成熱能而消失，控制排氣噪聲有效的方法是加裝排氣消聲器，本標準規(guī)定了柴油發(fā)電機噪聲處理工程的設計、施工、驗收以及運行管理的技術要求，可作為環(huán)境影響評價、可行性研究、設計施工、環(huán)境保護驗收及建成后運行與管理的技術依據(jù)。
2、發(fā)電機組消音器規(guī)范性引用文件
(1)環(huán)境保護有關法律法規(guī)
(2)《聲音環(huán)境質量標準》(GB33096-2008)
(3)《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪音排放標準》(GB12348-2008)
3、發(fā)電機組消音器設計
(1)發(fā)電機噪聲應達到標準《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》(GB 3097-93)中各區(qū)域類別相應的噪聲排放標準。
(2)應根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機的位置、機房空間結構、發(fā)電機功率和數(shù)量等實際情況確定柴油發(fā)電機噪聲處理工程的處理規(guī)模和處理工藝，做到保護環(huán)境、經濟合理、技術可靠。
(3)處理工程技術方案的選擇應符合環(huán)境影響評價報告書批復文件的要求，柴油發(fā)電機噪聲處理后應穩(wěn)定達到有關地方排放標準的規(guī)定。
4、發(fā)電機組噪音治理及發(fā)電機組排氣消音器形式
柴油發(fā)電機噪聲主要包括發(fā)動機的排氣噪聲、進氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運動件在工作時的循環(huán)高速運動和撞擊而產生的機械噪聲、冷卻水排風扇氣流噪聲。柴油發(fā)電機組的綜合噪聲很高，根據(jù)功率大小，一般達到100-125dB(A)。柴油發(fā)電機噪聲治理方法包括進風、排風、燃氣排氣通道的消聲處理、機房內的吸聲處理、機房的隔聲處理等。阻尼發(fā)電機消音器是分腔插管式結構，在三腔(紊流腔)設置了柵孔式阻尼器，達到去除消音器內氣流多次回旋產生的沖擊振動和形成的渦流，降低了排氣噪聲和不必要的功率損耗。發(fā)電機消音器的種類很多，但究其消聲原理，主要分為六種的類型，即阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和阻尼消聲器。柴油發(fā)電機組用三級消聲器。
二、發(fā)電機組消音器設計要點
我公司生產的柴油發(fā)電機組采用多級消音器，它包括進氣管、內通管、兩層內隔板、內排氣管及消音筒和排氣筒，進氣管中心固定于消音筒1/6處，且垂直于消音筒軸線，消音筒兩端均有封板密封，排氣筒則固定于消音筒的端面，消音筒內固定有至少兩塊隔板將消音筒分隔成等分多段，兩層隔板之間固定有一根內通氣管和孔板卷成的通氣管，使排氣形成形迷宮，后通過外層隔板上的內排氣管引排氣至排氣筒排出廢氣，消音筒與排氣筒內側壁都填充有吸音隔熱的不銹鋼絲網(wǎng)和微孔板，利用它們對廢氣噪聲的反射和吸收，有郊地對排氣進行阻抗消音，使其聲場得到衰減，從而達到消音降噪的效果。對比于二級消音器和工業(yè)消音器，多級消音膨脹室，具有良好的中、高頻消聲性能；裝上消聲器后，不影響設備的工作率，能使進排氣通暢；但體積較大、適用于降噪聲要求較高的機組上使用或者用于降噪機房。可降噪聲25-35dBA。
